协同商务的运用，促使物流领域逐渐接受了协同概念，一些协同物流模式应运而生，它们打破了技术层面的界限，通过物流活动的互补和物流资源的共享来实现高效便捷的服务，并产生了相应的协同效应：
１．规模经济
“1+1>2”的协同定义首先使人们想到的是规模经济效应。这种规模经济带来的协同效应与企业的储、运过程密切联系，所获得的规模效应可以直接观察到。企业通过对仓储和运输过程的协调管理，发挥资源的组织协同效应，就可以在技术水平和要素组合比例不变的条件下，通过扩大规模，降低单位产品的物流成本。发生规模经济效应的主因是仓储协同和运输协同。
２．范围经济
范围经济效应更能够反映出物流协同的实质，即通过不同业务之间的协调管理，企业以更低成本和更快速度发挥已有的资源优势，并建立起新的竞争优势。范围经济与规模经济既相互联系又有所区别。如果增大投入，企业能够减少单位成本，则存在规模经济；如果随着企业物流业务多样化增加而减少成本，则存在范围经济。
通常企业用平均成本来定义规模经济，而用相对总成本来定义范围经济，即企业多个物流业务同时进行的总成本小于单个业务各自分别进行的成本总和。范围经济效应主要体现在配送协同(多个环节共同分摊物流费用)、仓储协同(共享仓库和设备)、包装和加工工序的操作协同(共同利用操作设备、技术、人力)上。
３．管理协同
管理协同效应是指贯穿于不同物流业务之间。在财务、法律、会计和人力资源等企业基础设施和管理活动方面形成的协同效应(主要指管理效率的提高和管理技巧的顺利转移)。
４．学习效应
学习效应是指因物流活动中产生经验而导致单位成本减少以及业务中新协同的产生。学习效应是通过物流环节间的相互沟通和协调，形成内部价值网络，从而建立有效的协同合作方式。学习效应是物流协同效应的核心，不仅为物流系统的协调合作提供了坚实的基础。而且可以创造新的协同机会。
